ITU-T的中文名稱是國際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織(ITU-T for ITU Telecommunication Standardization Sector),它是國際電信聯(lián)盟管理下的專門制定遠(yuǎn)程通信相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的組織。由ITU-T制定的國際標(biāo)準(zhǔn)通常被稱為建議（Recommendations）。
1）ITU-TP.1110；
2）ITU-TP.1100。
在雙向通話中的語音失真；
麥克風(fēng)的靈敏度測試；
麥克風(fēng)的頻率響應(yīng)測試；
汽車?yán)锏柠溈孙L(fēng)輸出電平；
過載點(diǎn)測試；
汽車?yán)锏柠溈孙L(fēng)頻率響應(yīng)；
發(fā)送方向的評定響度測試；
接收方向的評定響度測試；
發(fā)送方向的額定響度變化；
接收方向的單向語音質(zhì)量；
發(fā)送方向的語音質(zhì)量穩(wěn)定；
接收方向的語音質(zhì)量穩(wěn)定；
自噪聲的測試；
接收方向的外帶數(shù)據(jù)信號；
發(fā)送方向的失真；
收方向延遲；
光譜回聲衰減；
無背景噪聲的初始收斂；
發(fā)送方向的單向語音質(zhì)量；
接收方向的激活；
發(fā)送方向的衰減范圍；
雙向會話中的發(fā)送語音衰減；
呼叫設(shè)置后的背景噪聲傳輸；
背景噪聲存在下的語音質(zhì)量；
SRW接合響度額定值；
發(fā)送方向的SRW線性度；
接收方向的SRW線性度；
發(fā)送方向的語音質(zhì)量穩(wěn)定；
接收方向的SRW單向語音質(zhì)量；
接收方向的語音質(zhì)量穩(wěn)定性；
麥克風(fēng)方向特性測試；
麥克風(fēng)失真測試；
最大聲壓級測試；
空閑信道噪聲測試；
信噪比的改善；
發(fā)送方向延遲；
接收方向的額定響度變化；
發(fā)送靈敏度的頻率響應(yīng)；
接收靈敏度的頻率響應(yīng)；
發(fā)送方向的空閑信道噪聲；
接收方向的空閑信道噪聲；
發(fā)送方外帶數(shù)據(jù)信號辨別；
接收方向的失真；
終端耦合損耗；
隨著時(shí)間變化的回聲電平；
有背景噪聲的初始收斂；
回聲性能；
發(fā)送方向的激活；
接收方向的衰減范圍；
雙向會話中的衰減范圍；
雙向會話中的回聲分量檢測；
背景噪聲傳輸質(zhì)量；
舒適噪音注入；
SRW延遲；
SRW靈敏度的頻率響應(yīng)；
發(fā)送方向SRW噪聲消除測試；
發(fā)送方向的單向語音質(zhì)量；
回聲控制失效的驗(yàn)證。
1.車機(jī)麥克風(fēng)的安裝很重要，一定要安裝穩(wěn)固并且有軟處理，防止在測試時(shí)候因?yàn)槁曇舻恼饎?dòng)，從而對麥克風(fēng)造成干擾。
2.測試舒適度噪聲時(shí)，發(fā)現(xiàn)情景1跟2結(jié)果理想，情景3跟4結(jié)果差很多，先考慮是否有外在因素。排查方式可以先導(dǎo)出測試的背景噪聲，單獨(dú)播放仔細(xì)聽。然后在測試環(huán)境下車內(nèi)**。如果有差異，那就說明車內(nèi)有外在因素對測試產(chǎn)生影響。
3.當(dāng)聲音大的時(shí)候，有可能會使得車機(jī)麥克風(fēng)震動(dòng)，這樣就會發(fā)生額外的噪聲，對測試結(jié)果影響非常大?？梢园邀溈孙L(fēng)單獨(dú)接出來測試排除。
4.注意麥克風(fēng)是否有指向性，有指向性的麥克風(fēng)可以多個(gè)角度分別測試，查看差異，然后固定一個(gè)最有利的位置。
5.在測試延遲的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)延遲不穩(wěn)定，會累積或者變化大，很有可能是時(shí)鐘不同步引起的。
6.在測試BGN下的三個(gè)MOS分的時(shí)候，最重要的一點(diǎn)是要保證SNR！
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